2015年12月30日星期三
劣質隔熱膜不堪“烤”驗
三伏天，窗戶貼膜服務走俏。很多市民家發現當西曬房間的居家隔熱紙窗戶貼上隔熱膜後，午後房裡溫度下降了三四攝氏度，太陽直射時，房裡明亮卻不刺眼。可是，也有些消費者遭遇了劣質膜的困擾。
隔熱紙 最近，張女士家來了一名上門推銷者，號稱某品牌進口隔熱窗膜剛打入中國市場，首批台中隔熱紙消費者可享超低推廣價。張女士就讓對方給兩個房間的窗戶貼了膜。事後發現，貼膜的房間光線變汽車隔熱紙暗，溫度卻居高不下，窗膜還散發出異味。張女士撥打對方留下的手機號碼，是空號。
從事窗戶貼膜行業多年的羅旭濤表示，隔熱膜雖只有薄薄一層，高檔膜卻分為保護層、防紫外線層、金屬隔熱層、耐磨外層等，夏季隔熱，冬季保溫，還有隔離紫外線、防止眩光、防爆、防偷窺等多重功能。
劣質產品可能只是一層做了染色處理的塑料紙，不但不能有效阻擋太陽熱量和紫外線，還會影響室內采光，其膠層殘留甲醛、苯等化學物質，影響人體健康。羅旭濤介紹了兩個挑選優質膜的小竅門：撕開保護層，劣質膜有刺鼻的氣味，優質膜內貼面光滑、無異味；用手指輕刮，劣質膜會留下刮痕，而優質膜手感厚實，不會有劃痕。
裝上隔熱膜 讓家人不再受西曬困擾
我家住在輪渡，這裡環境優美，鼓浪嶼、大海、郵輪……特別台中汽車隔熱紙是家裡又大又漂亮的落地玻璃窗，將所有的景色盡收眼底。但是家裡西曬，每年夏季這裡都成為了我們的遺憾。以前白天上班很少呆在家裡，近期孩子放暑假基本每天都在家裡帶孩子，親身感受到太陽暴曬的可怕，我可以這樣描述這季節下我們的居家。
客廳:大面積落地玻璃窗，在太陽照射下灼熱難耐，空調溫度降不小來，只能拉上厚厚的窗簾，拉上窗簾之後客廳又變得很暗又悶熱，而且窗外的美景也都看不見了。
臥室:面對太陽照射，地板窗台都變得很熱，變色或者變形。室內溫度居高不下，而且空調電耗極大。
書房:我喜歡在亮堂堂的窗邊看書，小孩也喜歡在臨窗書桌上寫作業，可有時太陽太刺眼，經常看到小孩面對刺眼的太陽眩光，眼睛還隔熱紙要一眨一眨的很心疼。
陽光房:我們家頂樓上做陽光房，老公說擺設一套茶具和麻將桌，有時可以和朋友在上面泡茶聊天，偶爾殺幾回麻將，可是每到夏天陽光房一定是空置在那邊，台中隔熱紙都沒有人能上去，因為太熱了。原本一處漂亮的陽光房卻成了實實在在的桑拿房。
衛生間:每到這季節，小孩子經常是跑著進衛生間，滿身大汗出來，我也得常常給他擦汗。
我們家西曬太陽太厲害了，這汽車隔熱紙是我們感到非常麻煩的事情。上個禮拜我到東渡國際郵輪城二姐家做客，當時我就覺得很奇怪，二姐家也是西曬，以往過來都覺得非常熱，這次怎麼感覺涼快多了？沒等我問了，二姐已迫不及待告訴了我。
原來他們家所有玻璃門窗都貼了隔熱膜，安裝於居家玻璃門窗上可有效阻擋太陽熱量及99%紫外線是解決居家西曬問題是最有效最根本的方法，且安裝完不影響室內正常光線，二姐還告訴我自從安裝了隔熱膜之後，家裡溫度比以前至少降了5-6℃。
貼隔熱膜 降溫與節能“兩者兼得”
別看這兩天秋雨綿綿，天氣涼爽了許多，俗話說“秋大樓隔熱紙隔熱紙老虎還在後頭”呢。確實，從泉州市氣像台獲悉，從今日起天氣將逐漸好轉，泉州又要進入“升溫”狀態。面對“秋老虎”，空調和風扇肯定是24小時“待命”。為此，不少市民直抱怨：“看來台中隔熱紙，又得多交電費嘍！”
專業人士介紹，給家中的窗戶玻璃貼上隔熱膜就能起到降溫的作用，從而節省電費。有些市民覺得窗簾就可以防曬了，殊不知相比玻璃隔熱膜來說，窗簾並不能有效隔熱，只能遮光。
據悉，隔熱膜能有效阻擋太陽輻射的熱量，防止汽車隔熱紙熱氣進入室內，同時過濾強光。窗戶貼膜後，室內的溫度平均可以降低3-5攝氏度。另外，隔熱膜還能保護隱私，阻隔紫外線，保護家裡的木地板、軟裝飾、高檔家具等不受紫外線的侵蝕而導致老化；當玻璃自爆時，隔熱膜還能將玻璃碎片牢牢吸附住，避免玻璃碎片飛濺傷人，給您家人一份安全保障。
如果您擔心您的居室飽受日曬、高溫悶熱，那就趕快貼上隔熱膜吧。
陶瓷太陽膜漸成汽車隔熱膜市場新寵
據悉，目前汽車隔熱膜市場上流行的是一種金屬膜，分為單層金屬汽車隔熱紙膜、多層金屬膜以及單層非金屬塗層膜。相比前期的茶紙、染色膜、金屬膜優越的隔熱性能及穩定性顯而易見。但也存在著很多缺點，例如對進口GPS、ETC（不停車收費系統）有干擾，讓GPS漂移，阻隔紅外線的範圍不夠長，隔熱一隔熱紙般、反光率較高、干擾手機信台中隔熱紙號、塗層少大樓隔熱紙、易氧化等，在一定程度上給車主帶來了不同的煩惱。
然而隨著技術的發展，催生了太陽膜最新高科技產品——陶瓷太陽膜，采用了目前最先進的磁控濺射工藝經過特殊處理之後制成的，是世界上最早利用100%非金屬礦石pearl，是國內首款100%非金屬非染料。
相對於傳統的金屬太陽膜而言，陶瓷太陽膜因采用了最新的技術經過特殊工藝處理之後，具有光譜選擇性。對無線電信號無任何干擾，特別是衛星的短波信號（GPS）無金屬膜兒屏蔽效應。同時可阻斷99%的紫外線保護皮膚老化，保護敏感孩子的皮膚；可阻斷95%以上的熱量，是車內在夏天也會清涼舒適，有效的降低了空調使用的負荷，節約了能源。防可視光線到90。8%。
陶瓷太陽膜具有較低的反射率，可以讓反光度最小，在長台中汽車隔熱紙時間開車時，可以最大的減少疲勞感。而且強化了膜的厚度，在汽車出現事故的時候，可以有效的減少汽車居家隔熱紙玻璃破損傷而到人的情況。
目前，汽車貼膜分低、中、高三個檔次；低檔的要1000元以上，高檔的要達到3000元以上，有的甚至達到幾萬元，而使用壽命最高也不超過五年。陶瓷太陽膜則不同，整車成本比傳統金屬膜要低很多，使用壽命可達十年；可以有效的降低車主的成本，節約了車主的資金。
前後風擋玻璃無需貼膜 兩側車窗適合淺色
現在很多消費者在提車後首先要做的就是台中隔熱紙給愛車選擇太陽膜，因為貼膜可以抗紫外線、防爆、隔熱、保護隱私等。於是，貼膜成了很多人購買新車後的第一要務。但是汽車貼膜真的有必要嗎？
貼膜市場挺火爆
在汽貿城的一家汽車美容店內，看到幾個車主正在給車貼膜。一隔熱紙位車主表示：“之前的膜是4S店送的，效果一般，所以決定換個好一點的膜。”據該美容店經理李莉介紹：“最近一個月，來貼膜的車主是平日的兩倍，主要是因為汽車隔熱紙汽博會後很多車主陸續提到新車。”發現，這家店的貼膜顏色從淺到深很齊全，價格從500多元到6000多元不等。李莉表示：“質量好的太陽膜有很高的透光率，同時隔熱率和防紫外線率也高，所以價格也貴，一些進口的高檔貼膜價格甚至達上萬元，同樣有不少人來貼。”
為啥貼膜 很多人不太清楚
“提高私密性、防曬，其他不清楚，看別人都大樓隔熱紙貼自己台中汽車隔熱紙也就貼了！”居家隔熱紙面對的詢問，一位正在貼膜的車主說道。隨後，咨詢了多家4S店的銷售顧問，粗略估計，超過七成的車主會選擇給新車貼膜。某4S店銷售顧問顧偉表示：“一般到店成交的購車者都會詢問本店是否有車膜，也會向4S店索要貼膜當贈品。”
不過也有反對貼膜的，有九年出租車駕駛經驗的王師傅就對汽車貼膜持反對意見，“防曬、防紫外線只是噱頭，真熱起來，那玩意根本沒用，但影響開車視線才是真的！”王師傅說，他不僅自己的出租車沒有貼膜，自己家的私家車也沒有貼膜，沒感覺到不貼膜有什麼不好。
專家認為貼膜並非必要
那麼，到底是貼膜好還是不貼膜好？從事汽車美容行業多年的某汽車裝飾店經理張強表示：汽車玻璃並非一定要貼膜，主要看個人喜好和需求。比如前後風擋玻璃完全沒有必要貼膜，現在大部分汽車的前風擋玻璃采用夾層玻璃，本身就能抵擋一部分紫外線，在發生損壞破裂時也不會完全裂開，而後風擋玻璃通常有電加熱絲，貼膜後遇熱容易起泡，最重要的是，即便高端太陽膜的隔熱效果也不如價值二三十元的遮陽板好用。如果想貼膜的話，可以選擇在側窗貼膜，可以起到一定的防紫外線和保護私密性的作用，貼膜後還能避免玻璃破碎飛濺，但同時，在緊急情況下需要破窗時，難度也會增加。但出於安全考慮，貼膜應盡量選擇顏色較淺的，而且一定要選擇大品牌正規廠家生產的駕駛員視區範圍透光率不能低於70%的膜。
汽車貼膜為了更好地保護玻璃
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風隔熱紙膜之分台中隔熱紙。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼汽車隔熱紙深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
大樓隔熱紙 側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。
此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接台中汽車隔熱紙的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一居家隔熱紙個心眼了。
如果車內裝有GPS導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。
另外貼膜也有簡單的流程：儀表鋪毛巾，保持整潔——清潔玻璃——裁膜——將隔熱膜在車窗外玻璃上定型——根據玻璃形狀，裁邊角——內玻璃清潔——正式貼膜——擀水，用吹風筒吹邊角——最後清潔。這些步驟缺一不可，如果貼膜效果不好，車主可以要求店方返工，這樣才能使汽車玻璃得到最好的保護。
2015年12月14日星期一
關於民宿鄉居觀點
1）想做或者做民宿鄉居的，多彎腰做點事，把事情做出來了逢甲住宿，故事自然而然的就有了。
2）做民宿鄉居的，怕的就是開始又想做平台，又想互聯網思維。踏實的做，認真的經營。把每一個客戶的細節體驗做到極致，那麼你就是故事，就是精品。否則，最後有可能台中旅館變成事故。
3）台中住宿個人這段時間很反感的就是互聯網思維。一群被互聯網浪潮和思維洗壞腦的人，才張嘴閉嘴的說互聯網思維。叫人忘記了產品的根本，浮躁的去追求虛無得東西。互聯網+？那叫術！連核心產品和體驗都沒有做好，那是舍本逐末。做民宿鄉居互聯網傳播營銷是好的助力手段，但是不能為了去加去網，就忽略了產品本質。
4）回想一下，當初的大理和麗江，最早的民宿鄉居模式，叫人舒服的是院子裡那只曬太陽的狗，會彈吉他台中飯店唱口音很重歌曲的老板，或者陪你說故事聊心情的長發老板娘。從來不是他的房子，他的被子。
5）用心做出來的產品，就算有缺陷，客人有時候也是可以包容和理解的。有時候客戶要的沒有那麼多，而是經營者自己想多了。叫他們感動的不是你的房子有幾百年，宜蘭民宿不是你的餐多好吃，而是你用心，努力認真的氣場是可以感染周圍的人的。當你沒有內涵的感染，客戶才不得不按照傳統要求去挑常規的毛病。
6）中國人就是喜歡這樣，有一個老房子就想要一個民宿，有一個裸心谷就想再來一個超級裸心谷。尤其一些做規劃設計的從業者，缺少一份公心，如果換成你的錢，打死你都不會出這樣的方案，所以，很多事故就從所謂的策劃規劃開始了。
在台灣體驗“民宿”
我們從台北開始作環島游，一路向南，經過最南端的台中住宿墾丁公園，便轉向台東。這一路上，“民宿”隨處可見，與我們內地不同的是，那些農家院落，從內到外都透著一種干淨利落，門前的招牌也極有文化品位。這一天我們來到了屏東縣，按照日程安排，住進了一家名為“紫熹花園”的民宿。
院落不是太大，但到處是花草樹木，芳香撲面，給人一種親切隨和賓至如歸的溫馨之感。進了寬敞的大廳，我們有了第一層震撼。靠窗的地下，是一排三塊大大的木板，光滑的面，厚厚的板，寬達2米，長達6米，紫紅色的木質仿佛透露著財富、身價和歷史文化。這是什麼木頭呢？有人悄悄說是紫檀，有人說是花梨，反正我不懂。
辦好入住手續登上二樓，迎接我們的是第二層震撼。房間太大了，中間應該算作起居室吧，足有100平方米，兩側是臥室，沒想到進去後又分為若干小房間，那兩人標准間也寬大得近乎奢侈，寬大的雙人床，寬大的木椅，寬大的衣櫃。
我感受的第三層震撼，是起居室的裝飾，既簡單又美麗：梁架、木柱、斜枋、牆壁都那麼原汁原味兒的戳在那兒，而在那些拐角處，是一個個張開了的倒掛著的花傘，十分悅人眼目！天花板吊著的一盞盞彩燈，色彩柔和，造型古樸。在樓梯的另一側，我們可以看到一樓吧台後面的一間類似會客室的大房間，周圍的長木桌上，擺著奇石、花卉、文具、書報，中間是用沙發圍著小桌的一個個小區間，有人在聊天，有人在上網，氣氛溫馨而祥和。
安頓利索後，同伴開始利用房間的無線網絡上網，我到起居室轉轉，又受到了第四層震撼：哎呀，周圍的十幾個書架上，擺滿了各式圖書！簡直是琳琅滿目了。光這一個起居室，至少也有數千本。客人們洗了澡，在這裡喝著茶，聽著音樂，翻閱著圖書，多有台中旅館“家”的感覺啊！
我抑制不住自己的好奇和好感，下樓去和旅館老板交流。興許是因為喝了點酒，我和那位漂亮的女老板說起游覽台灣，實現兒時夢想的台中住宿感受，竟然唱起了小時候學的歌：“花兒不斷地開喲，樹葉沒有台中飯店個黃，台灣真是個好地方我們的好地方。”女老板靜靜地聽著，述說著開辦這家民宿的過程。“紫熹花園”開了10多年了，近年來隨著大陸居民游台的火爆，台灣的民宿業如雨後春筍興旺發達。我說起感受到的震撼，她笑了：“台灣的旅游業管理很嚴，不論是否掙錢，軟硬件必須到位，要讓游客在這裡不僅僅享受到觀光，還要在內心深處感到親和。”所以，他們的民宿，才處處顯得那麼有品位。
告別的時候，女老板提醒我：“二樓房間的托鞋，是不可以穿到一樓來的。”我慚愧極了，連忙道歉。這也是台灣民宿的一個特色吧？
第二天早晨，我們吃到了味道可口、鹹淡適宜的早餐。服務人員熱情周到，態度可親。這樣的民宿，哪個不想當“回頭客”呢宜蘭民宿？
民宿鄉居：情懷和理智到底哪個更重要？
其實寫這個系列的東西來跟大家分享，總會覺得有一點班宜蘭民宿門弄斧的感覺。因為裡面的人會說我是外行，外面的人會說我在忽悠。自從國家在政策和指台中旅館導思想層面上，從城鄉一體化進程到新農村建設，從最美鄉愁到美麗鄉村，民宿鄉居也隨著政府的政策深化，開始逐步升溫起來，現在隨便走到那個城鎮都有各種各樣的民宿鄉居在如火如荼的規劃建設。本人從2013年開始思考美麗鄉村的相關產業和發展問題，收集參考各種資料，其實就是簡單和自私的想法，這也許是一個新興的產業方向，也許是一次更好的市場機會。轉眼到了2015的秋天，經過一年半的思考學習，人總是會有所收獲的，盡管依然沒有進入民宿鄉居的領域，但是還是想把學習的心得整理出來，如同學生的課後作業一樣，給各位學長老師和行業專家評判和指導。所以取名為《站台中住宿在不遠地方看民宿鄉居那些事》。我堅信並希望：分享帶來快樂，交流促進發展。謝謝。
首先我想先聊一下理想與現實在民宿鄉居的規劃和運營中的影響。作為關注者在以往的學習交流中，筆者發現起初的民宿鄉居的投資運營者，多數是建築及景觀等設計師，酒店行業從業者，和北上廣深的企業白領轉型為多。這一部分民宿鄉居的從業者，不滿足傳統的城市的酒店經營方式，以回歸田園，擁抱自然，再現設計思維為動力，開始了民宿鄉居之旅。情懷和理想在這群人身上主導了後續的規劃設計，也影響著建造後的經營管理。
在這一類的民宿鄉居的從業者的作品中，我們可以看得到驚喜和精致，可以看得到設計的力量和創新大膽的局部。但是，不得不現實的說，在這一類的民宿鄉居後續運營中，在經營壓力不大競爭條件不激烈的時候，生存的還好，市場環境和運營壓力稍微大點，就會出現管理的無力和運營的疲憊，這就是麗江和大理等地民宿鄉居的開始和現在。其根本原因就是從一開始謀劃的時候，從業者把太多的個人情感加入到了理智的生意中，太多的苛求完美和情懷訴求，造成了太多的運營壓力。從業者忽略了一個事情，那就是情懷和完美本來就是跟生意經常唱反調。所以，個人認為民宿鄉居應該有一些情懷和理想，否則，千篇一律的設計和業態就變成了城市水泥森林中傳統酒店的翻版，但是，應該理智地想清楚自己是為了情懷理想還是經營賺錢，因為情懷是需要錢和精力去為自己買單的，有時候賺錢是需要收斂情懷和烏托邦的理想。
在眾多的民宿鄉居的熱浪中，拋開情懷和理想的那一部分人，剩下的人就是屬於因為看到政策好，人脈資源好，資金情況好，而去選擇民宿鄉居這個領域做投資的從業者。而這類的從業者看上去擁有的條件不錯，經營應該問題不大，算算賬也應該可以，於是頭腦一熱，開始找外腦，去考察忙規劃想方案。您可以經常遇到這樣的人，一張嘴就要做中國的安縵，區域的裸心谷，仿佛所有的模式經過整合復制和照搬，到他這裡就可以變成一個超級無敵美民宿。悲劇也就轟轟台中飯店烈烈的開始了。
在開篇筆者沒有說太多關於民宿鄉居的內在的東西，先說出來情懷和理智到底哪個更重要，其原因也就是因為從業者開始的思維和角度很重要，想明白幾件事後再去看怎麼做如何做？可能事情就會清晰起來了。在這一大波民宿鄉居的投資熱潮中，應該適度的叫自己降降溫，出出汗，紅紅臉，回頭看。
森林客棧系列正在引領海南酒店新常態
據海南省旅游協會秘書長王健生介紹，目前，旅游市場已經台中飯店從排浪式的官方旅游、團隊旅游為主導轉化為以個性化台中旅館、散客化、主題化為主的時代，也可以說是從觀光旅游走向了國民休閑旅游的一種新的常態。
作台中住宿為海島休閑勝地的海南，原來高大上的酒店對應的是原來的排浪式旅游，和大型的團隊型旅游。而現在散客化、個性化、主體化的酒店與當前旅游世行相吻合，所需要的宜蘭民宿是小而精的酒店。台中住宿
“作為海南森林客棧主題系列酒店則適應了當前新的消費常態，也就是說引領了國民新型常態的住宿業態。”王健生說，海南森林客棧主題系列酒店體現了精致化、精品化、個性化，雖然客房不多，但是從裝修裝飾，體現細致的個性化，注重硬件和軟件的細節，可以帶逢甲住宿給游客更好的體驗。海南森林客棧在建設、設計時，以文化為支撐的個性化非常明顯，例如海口城市森林酒店，體現的是老海口的特色和生活方式，瓊海體現的是瓊海當地的風土人情，每個酒店設計都是當地文化的一種展現。森林系列酒店在幾年內開了多家分店，正是因為契合了旅游市場新常態新需求，假以時日精心雕琢，必將成為引領海南酒店業走向精致化、精品化、個性化的標杆。
他有一個夢想：讓每個來到客棧的人心安靜下來
長期以來，星級酒店一直是國內旅游市場的主流，但追求旅游本質的台中住宿人台中旅館群日益多元化，特別是自助游游客猛增，選擇客棧的用戶越來越多。海南森林客棧是海南本土生態文化主題連鎖酒店，自4年前在儋州開了第一家店以來，經過這台中飯店些年的發展，森林城市酒店(森林客棧)現在在海南海口、瓊海、儋州三座城市已有了四家分店，而每家分店又各具當地特色。它用風景各異的原生態客房、用古樸原生態的大自然魅力、用獨特的民俗食品吸引了來自全國各地的游客前來居住。
“越優秀的人越忙，我們就想讓這些忙人能夠來海南後，讓他們心靜下來。”據森林客棧馮清雄介紹，海南不僅僅是海美麗，其實海南城市中的鄉村更加讓人著迷。來海南的游客當中有很多游客會選擇自駕游前往農村，鄉村游已然成為一種新的旅游趨勢。遠離霧霾，讓游客有享受健康、享受海南本土文化，打造“森呼吸、慢生活”是森林客棧建設酒店的首要理念。
“目前國內大部分城市的景點周邊的客棧、農家樂、青年旅舍發展迅速，尤其是二、三線城市的客宜蘭民宿棧規模逐漸龐大，游客對於這類酒店的需求也日趨提高。”馮清雄對於鄉村酒店的建設非常看好，他直言道，海南旅游正在從濱海旅游向鄉村旅游轉型，所以讓游客體驗當地文化、民俗以及鄉愁，更夠更好的吸引游客、留住游客。
另外，現在大多數酒店同質化較多，而森林酒店(客棧)在建設當中就設置了多種主題，在建立之初，就因地制宜，建設多種房型，供游客體驗。例如森林客棧(儋州兩院植物園店)，這裡沒有車馬喧囂，只有鳥語花香，客棧占地15畝，房間只有54間，院落共三層，一樓是藍色，二樓是綠色，而三樓則是紅色，每一層樓裡的客房又分為百合、鴛鴦、玫瑰、喜鵲等各種不同的主題。還有一個“兩院人家”餐廳供應當地舌尖上的美食，晚上酒足飯飽之佘，客棧裡的夜晚員工文藝演出開始唱“調聲”等文娛活動。哪怕地方再小，也要找一個讓游客心靜下來的地方。讓來自全國各地慕名而來的客人住的舒心吃的放心，精神台中住宿愜意，身心真正放松逢甲住宿下來，“森呼吸”慢生活，讓游客與大自然心靈對話、感受大自然之美。
努力把民宿經濟培育成新的增長點
今年年底，麗水將開通高鐵，這對蓮都來說，是加快發展的“台中旅館黃金機遇”。以美麗環境、美麗經濟、美好生活“三美融合、主客共享”為主線，加快發展民宿經濟，就是蓮都的必由之路
發展民宿經濟是生態資源富集地區千載難逢的歷史機遇，是改變鄉村的重大推手，也是實實在在的富民工程。今年年底，麗水將開通高鐵，這對蓮都來說，是加快發展的“黃金機遇”。以美麗環境、美麗經濟、美好生活“三美融合、主客共享”為主線，加快發展民宿經濟，就是蓮都的必由之路。力爭在今年年底新建成民宿特色村10個、民宿床位在現有基礎上翻一番達到3000張床位，2017年建成民宿特色村30個以上、達到10000張床位。
主動應對“三大挑戰”。民宿發展是機遇，也是挑戰。對蓮都來說，它不是水到渠成順勢而為，而是開渠引流、借勢借機借力之舉，只有克服挑戰，才能真正把握機遇。一是統籌謀劃的挑戰。發展民宿，不是單純的經濟活動，應把鄉村、農業、旅游、文化以及當下流行的創意經濟、文化創意融合起來，並且還要與基層組織建設有效結合起來。這方面，蓮都區還有很多功課要做。二是協同發力的挑戰。民宿經濟光靠政府推動還不夠，還要有工商資本參與，充分發動群眾。當下蓮都百姓不看好，群眾不夠理解，干部信心不足，部門合力不到位的現像依然存在，尚沒有形成“一盤棋”發展格局。三是自我跨越的挑戰。發展民宿的主體是農民，要讓農民從一種身份轉化為一種職業，但目前農民提升自我、脫胎換骨的勇氣還不夠充足，身邊示範典型也不多。同時，黨委、政府自身還面臨理念轉換、方法創新、定位轉變的挑戰。為此，今年5月份以來，我們多次深入基層調研，發現問題、尋找對策；多層次開會，統一思想，彙聚共識；請進來、走出去，先後邀請10多位專家學者前來授課、問診把脈，組織相關部門、鄉鎮、村干部到市內市外考察學習，更新發展理念。
積極運用“三大平台”。第一個平台：主題村落。主題村落建設是蓮都農村發展的方向和希望。圍繞建設有故事、有內涵、能富民的大健康主題村落，以“植入一個主題、導入一個工商資本、建立一個盈利模式、形成一個共享機制、健全一個服務體系”的“五個一”要求，尊重自然、傳承文脈，突出“一村一品”“一村一景”“一村一韻”，推動傳統村落向大健康主題村落轉型，留住一方鄉愁，富裕一方百姓。第二個平台：特色小鎮。堅持山水塑形、人文立魂、特色揚名，以創建國家5A級旅游景區為龍頭，加快推進古堰畫鄉風情小鎮建設，打造特色旅游小鎮、鄉愁藝術小鎮、文化休閑小鎮。最近古堰畫鄉風情小鎮被評為台中住宿全國首批鄉村旅游創客示範基地，未來5年，力台中飯店爭完成投資50億元以上，總產出達到25億元，旅游人數150萬次以上。同時，積極謀劃老竹畬鄉小鎮宜蘭民宿、碧湖田園小鎮等特色小鎮建設，積極推進以鎮帶村，推進全域協調發展。第三個平台：生態旅游名城。進一步強化市區一家、市區共建的理念，主動融入、共建共享生態旅游名城，依托中心城市的輻射效應，發展民宿經濟。以“煙頭能不能成為城市形像品牌”為切入點，扎實開展“煙頭不落地、環境更美麗”活動，打造“一個撿不到煙頭的城市”；以“吃不到地溝油的城市”為抓手，打造悠游麗水、食享蓮都美食品牌，實現城市形像的“鳳凰涅槃”，推動蓮都民宿經濟的快速發展。
努力抓實“三大舉措”。一是從作風建設入手。做一個民宿並不難，難的是做成產業。民宿經濟要做成，干部作風是關鍵，堅持問題導向、任務牽引，四套班子領導以上率下、一起上陣。結合“三嚴三實”教育活動，在全區深入開展以雅溪鎮黨委主要在推進美麗鄉村建設過程中“不嚴不實”典型案例大討論活動，進一步提高干部的擔當精神。二是深入發動群眾。發展民宿經濟最大意義在於為廣大人民群眾開拓一條增收致富的渠道。因此，要從發動群眾、教育群眾、引導群眾、文明群眾、富裕群眾台中住宿入手，堅持“走村不漏戶、戶戶見干部”，打通聯系服務群眾“最後一納米”，千方百計讓廣大群眾以不同方式參與到民宿經濟的發展中來。如利山村，有一定的基礎條件，但前期群眾參與熱情不高，發展成效不明顯。工作中，堅持村干部帶頭，通過細致的發動工作，圍繞蓮文化和畬族文化相融，利山、棟村、黃店三個自然村齊發動，國慶節前預計有200個房間營業。三是堅持典型引路。確定了裡東、利山、港口、余嶺、松坑口等10個村作為今逢甲住宿年民宿發展示範村予以重點推進，以點帶面推動民宿發展。同時，高度重視工商資本引進，特別是品牌企業引進，比如“隱居畫鄉”項目投資1500萬元，是一個集酒店、度假、文化於一體的高端民宿，擬於9月底試營業，將對全區民宿發展起到很好的示範引領作用。
2015年12月1日星期二
關於不鏽鋼電鍍前處理工序淺析
不鏽鋼在空氣中容易鈍化，生成一種致密的鈍化膜，該鈍化壓鑄機膜具有很好的耐蝕性。隨著工業技術的發展，不鏽鋼的應用擴展迅速，從而導致不鏽鋼上功能性電鍍的需求不斷增加。
不鏽鋼電鍍的難點集中在不鏽鋼的底層電鍍上，而底層電鍍的難點在於不鏽鋼的前處理。如果前處理不當，往往會導致鍍層分層、起皮、脫落等現像。
專注於高精密、高難度金屬表面處理12年的傑昌電鍍廠表示：不鏽鋼電鍍前處理的難點在於如何消除不鏽鋼表面的鈍化層使不鏽鋼基材表面完全活化。
以下介紹不鏽鋼電鍍前處理的主鋅合金壓鑄要工序：
（1）有機溶液浸泡除油
部分不鏽鋼零件不能用電化學除油的方法除油，因為有的不鏽鋼零件經過電化學除油後，表面發烏發黑，即使用酸洗也不能使其表面變得光亮。為了不破壞不鏽鋼表面的光亮狀態，先用工業汽油刷洗其表面的油污，清洗後再轉入化學除油工序。
（2）化學除油
將不鏽鋼零件放入裝有工業清洗劑的槽體中（溫度一般為50-70℃），可以配有超聲波以徹底除去零件表面的油污；除油時間控制為將表面油污除盡為止。
（3）酸洗
在不鏽鋼電鍍前處理過程中，酸洗是必不可少的工序。因為酸洗既可以去除不鏽鋼表面的鏽蝕物和鈍化膜，使其表面的基體裸露，提高鍍層的結合力。
（4）活化
活化的目的是去除不鏽鋼表面的氧化膜，使其表面活化，保證鍍層與不鏽鋼基體有足夠的附著力。活化過程有浸漬活化和陰極活化。經過試驗顯示，對不鏽鋼進行浸漬活化，使其表面的鈍化膜迅速去除，再進行電化學預鍍處理，快速生成一層鍍層，使鍍層與不鏽鋼的附著力大大提升。
（5）預鍍
零件進入預鍍槽後，先不要通電，停放2~3分鐘後，再通電進行預鍍處理。不鏽鋼表面氧化層的生成速率非常快，化學活化後，有可能在其表面生長一層氧化膜。因此，預鍍時零件先在溶液中浸泡，讓溶液中的鹽酸對其表面進行又一次活化及零件在溶液中對鎳離子的化學吸附過程後，再通電發生反應，生成一層薄鎳層。
（6）預鍍鎳
不鏽電鍍鋼零件預鍍後，不清洗立即放進預鍍鎳槽中進行電鍍處理，這樣才能保證鍍層有好的附著力。預鍍鎳後用流動水清洗兩遍再進行後續電鍍。
不鏽鋼零件電鍍前處理過程中，活化與預鍍工序非常重要。采用化學活化與預鍍的前處理方法去除不鏽鋼零件上的鈍化膜，使其表面生成一層附著力很好的鍍層，從而實現不鏽鋼基材上電鍍多種金屬。
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進行“有准備”的電鍍加工該注意什麼？
常言道機會只給有准備的人，無論是電鍍生活還是工作，“准備”顯得十分重要。而在電鍍加工前，准備工作是否做到位也是非常關鍵的一步。基體材料表面處理的好壞直接影響到鍍層的質量，因此在基體材料進行電鍍加工前，必須認真地對基體材料或零件表面進行鍍前表面處理工作，以提高鍍層與基體材料之間的結合力，從而保證獲得符合質量要求的鍍層。
一般而言，合格的電鍍產品有以下幾點要求：
1、鍍層結構致密、表面光滑平整，有的甚至要求具有一定的光鋅合金壓鑄亮度；
2、在基體的不同部位上，鍍層厚度要均勻，或者基體表面各部位鍍層厚度的差異要盡可能地小；
3、鍍層與基體材料之間的結合必須是牢固的，不允許出現鍍層起皮、鼓泡等現像。
為了達到以上3點要求，電鍍加工前的准備工作要注意下面4個因素。
1、基體材料的本質
基材的品種、組織結構、成型方法、加工歷史等方面都和電鍍溶液與工藝方案的選擇聯系密切。不同的材料，鑄、鍛、熱軋或冷軋、是否經熱處理等的不同成型方法和不一樣的加工工藝制成的零件，准備工作並不相同。對於重要的制件，安排工藝方案時還須考慮其經歷過的環境和加工或工作過的歷史。
2、表面的清潔程度
經加工成型的制件表面上都可能有加工碎屑、油污雜質、氧化皮或氧化物薄膜、熱處理後的油層、粘附的各種物質，也會有包括蠟、厚的油封油層、薄層防鏽油膜、緩蝕劑等不同的污染物質，需要用不同的方法來處理。例如厚的油脂和薄的油膜，須用不同層次的清理方法。
3、表面的結構和狀態
被鍍基體材料的表面結構會直接影響鍍層的結構和特性，加工粗糙的表面氣孔率較高，而且容易發生欠鍍，粗糙的內孔難於覆蓋。類似這樣的情況均要在安排施工時考慮在內。一成不變的工藝方法並不能適應多樣的表面，否則生產的產品質量便會有參差。因此電鍍廠需要對基材進行“因地制宜”的電鍍加工。
4、零件材料的易腐蝕壓鑄機性、尺寸、數量和精密程度
有些材料易受腐蝕，如鋁、鎂、鋅等；有的在陽極處理中會溶解，如鉻、錫等；還有多孔的如粉末冶金制品和帶縫隙的組合或組裝件，均要采取不同措施來處理。大而少、小而多、形狀特別復雜或尺寸特別精密的零件，須考慮相應的工藝方法。
可見電鍍前金屬基體材料表面的前處理准備工作的重要性是毋庸置疑的，由於基體材料的種類繁多，加工過程及存放環境等也不盡相同，使得各種基材電鍍前的表面狀態差別很大。另外，各種鍍層的組成、操作條件以及電鍍方式等也有很大差別。因此，必須根據具體情況，正確實施基體材料鍍前的准備工作。
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幾種常見電鍍加工方式
電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金鋅合金壓鑄屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防護、裝飾甚至賦予特殊功能等作用。
電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關。
掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍的適用對像
（1）掛鍍是工件裝夾在掛具上，適宜大零件，每一批能鍍的產品數量少，鍍層厚度10μm以上的工藝。如汽車的保險杠，自行車的車把等。掛鍍生產線可以分成手動線，自動線。
電鍍（2）連續鍍，簡單來說就是一個物體不間斷的按壓鑄機流程進行電鍍，穿越不同的電鍍槽來完成整套的電鍍流程，適用於成批生產的線材和帶材。
（3）刷鍍是用一個同陽極連接並能提供電鍍需要的電解液的電極或刷，在作為陰極的制件上移動進行選擇電鍍的方法，適用於局部鍍或修復。
（4）滾鍍通常適用於小零件。滾鍍嚴格意義上講叫做滾筒電鍍，他是將一定數量的小零件置於專用滾筒內、在滾動狀態下一間接導電的方式使零件表面沉積上各種金屬或合金鍍層、以達到表面防護裝飾及各種功能性目的的一種電鍍加工方式。根據滾筒使用不同，將電鍍生產中常見的滾鍍方式劃分為臥式滾鍍、傾斜時滾鍍和振動滾鍍三大類。
以上4種就是常見的電鍍加工方式，而且隨著技術的發展，電鍍加工方式呈多元化發展。鍍液、配方和添加劑、電鍍電源等也不斷地發展。
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螺旋輸送機的結構原理及安裝維護
螺旋輸送機其主要結構均由驅動輪、張緊輪和撓性牽引生產線設備構件組成，因此，通常稱它們為具有撓性牽引構件的輸送設備。螺旋輸送機則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構件而實現物料輸送的，通常稱它為具有剛性“牽引”構件的輸送設備。
螺旋輸送機俗稱絞龍，是一種用於短距離水平或垂直方面輸送散體物料的連續性輸送機械。其主要特點是：結構簡單、外形尺寸小、造價低、密封性好、可實現多點進卸料、對物料有攪拌混合作用，但其輸送距離小，葉片和機殼易磨損，能耗較高，對物料破碎作用較強。根據其結構特點和性能，螺旋輸送機通常用於糧油、飼料加工廠生產工藝過程中物料的輸送。但應注意，它不宜輸送大塊的、含纖維性雜質較多的、磨損性很強、易破碎或易粘結的物料，以免造成堵塞和物料的破碎。按安裝形式螺旋輸送機可分為固定式和移動式，按輸送方向或工作轉速可分為水平慢速和垂直快速兩種，工程實際中較常用的為固定式、水平慢速螺旋輸送機。
1．結構
水平螺旋輸送機的一般結構，它主要由螺旋體、軸承、料槽、進出料口和驅動裝置等部分組成。剛性的螺旋體通過頭、尾部和中間部位的軸承支承於料槽，形成可實鋁擠型工作桌現物料輸送的轉動構件，螺旋體的運轉通過安裝於頭部的驅動裝置實現，進出料口分別開設於料槽尾部上側和頭部下側。
螺旋輸送機一般結構：
（1）螺旋體。
螺旋體是螺旋輸送機實現物料輸送的主要構件，它由螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉片有滿面式(實體式)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方向不同可分為右旋和左旋兩種(逆時針盤繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然後按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向，如圖所示。同一螺旋體上如有兩種旋向的葉片，可同時實現兩個不同方向物料的輸送。螺旋軸通常采用直徑30～70mm的空心鋼管。
（2）軸承。
軸承是安裝於機槽用於支承螺旋體的構件，按其安裝位置和作用不同有頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。如圖所示，頭部軸承主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環等部分組成，它安裝於頭部卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝於尾部進料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡單，如圖5—21所示；對於螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。
（3）料槽。
水平慢速螺旋輸送機的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面輸送機兩側壁垂直，底部為半圓形，每節料槽的端部和側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現節與節間、頂部蓋板與料槽的連接，料槽底部應設置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管制成。
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輸送機類型 你知道多少？
輸送機有很多種不同的款式與結構輸送機，對於使用者來說，選擇一種最適合自己的輸送皮帶是最對的選擇，這類機器並不是越貴越好，而是越適合越好。
一、槽型皮帶機這種輸送機在皮帶兩旁加上兩塊不同高度的扶手，使整條皮帶與兩側呈現出下凹的槽形，這樣的皮帶可以運輸一些圓形和容易滾動、不便安放的產品，在保證物料輸送的同時，充分保證物料的輸送不會超過皮帶允許的範圍，快速有效輸送平衡性較差的物品。
二、平型皮帶機平型皮帶也屬於最普通的皮帶類型，這種皮帶運輸機在工業使用當中也用得最多，平鋁擠型工作桌型皮帶的設計適用於絕大多數的物料，適用範圍廣泛。
三、爬坡皮帶機這款運輸機非常特殊，它有著專門場地要求，專門用來將物料從下往上傳輸的一種機械，一般用於山坡傳物、或建築運輸當中，通過專門的爬坡皮帶來將物料送上高處，是往高處運物最實惠也是最有效的運輸辦法。但是它也適合為礦泉水、果汁、飲料、白酒、啤酒、輸液瓶等產品輸送，專用性強，性能穩定，包裝後產品緊固、美觀。
四、轉彎皮帶機轉彎皮帶也是皮帶輸送機當中的一種特別型號，它的設計主要就是為了配合其他的皮帶機進行使用，通常人們在運輸工作當中都是將它與其他的平型皮帶機組合在一起，這樣就可以應對各種不同的運輸環境，將物料通過直線與轉彎進行很好的傳輸。
五、伸縮皮帶機伸縮皮帶是非常少見的一種皮帶設備，使用起來對於適用環境也有著比較高的要求，相對別的皮帶機來說，它的專業生產線設備性更強，同時使用範圍也就越小，一般是針對性地進行使用，用上這款機型的都是特別需求伸縮功能的行業。
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皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法
皮帶跑偏是皮帶輸送機在運行過程中最常見的鋁擠型工作桌故障，解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。同時造成皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
一、調整承載托輥組
皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。
二、安裝調心托輥組
調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使輸送機用壽命產生一定的影響。
三、調整驅動滾筒與改向滾筒位置
驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至生產線設備少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。
四、張緊處的調整
皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。
五、轉載點處落料位置對皮帶跑偏影響
轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度，相對高度過低或過高，物料都很難居中。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。
輸送機是生產線各設備之間的鏈接鏈條，輸送機的應用節約人力，更提高了生產效率。
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