蓄水隔熱的屋面

　　【學員問題】蓄水隔熱屋面？

　　居家隔熱紙【解隔熱紙答】蓄水屋面是指在屋頂蓄積一層水，利用水蒸發時需要大量的汽化熱，從而大量消耗曬到屋面的太陽輻射熱，以減少屋頂吸收的熱能，從而達到降溫隔熱的目的。蓄水屋面構造與剛性防水屋面基本相同，主要區別是增加了一壁三孔，即蓄水分倉壁、溢水孔、泄水孔和過水孔。蓄水隔熱屋面構造應注意以下幾點：合適的蓄水深度，一般為150~200mm；根據屋面面積劃分成若干蓄水區，每區的邊長一般不大於10m；足夠的泛水高度，至少高出水面l00mm；合理設置溢水孔和泄水孔，並應與排水檐溝或水落管連通，以保證多雨季節不超過蓄水深度和檢修屋面時能將蓄水排除；注意做好管道的防水處理。

選房，首先就要看房屋的隔熱設施如何，設備是否完善。 夏台中隔熱紙季天氣炎熱，隔熱問題至關重要而又容易顯現。根據國家規定，新房都必須安裝保溫層，不僅是在樓體四周，頂層也要設置。選擇頂層住宅的，更要關注頂層保溫層是否完善。而且，不同的房屋朝向、屋子朝陽面的窗戶大型數量，都可能會影響到隔熱效果，因而，購房者理應仔細挑選隔熱問題。一旦處理不好，會很明顯地影響生活舒適度，即使室內增設空調，平時的電費也會增加不少。

由於夏季陰雨汽車隔熱紙、雷雨天氣相對較多，購房者可以預先關注室內防潮問題。對於防潮做得好不好，夏天是最好的檢驗季節。一是夏天雨水多；二是低樓層與排水管道挨得很近，夏天用水多，本來就會引起潮濕問題。如果這時沒發現潮濕現像，那就說明這個房子的防潮做得比較到位了。一些家中有老人和孩子的家庭，往往偏向於購置低樓層的住宅，而低層接近地面，周邊管道井較多，牆皮與樓板防潮問題就更為重要了。

汽車貼隔熱膜莫要忽略 及時留意幾大陷阱

為愛車貼隔熱膜無論是新車，還是舊車都台中汽車隔熱紙要涉及的話題，而且也是進入春季，為愛車貼膜也是成為一項必要的工作，隨著天氣回暖的同時，針對擋風玻璃而言，隔熱膜就成為我們的首選，但是關於隔熱膜還是有很多注意的事項的，我們來看看有哪些呢?

近年來隨著假膜事件負面報道以及劣質膜引起的交通事故，使得車主不得不謹慎，尤其是隔熱紙在選購貼膜是，車主也會格外的小心，以次充好的劣質的汽車貼膜讓車主苦不堪言，價格高低不等的貼膜，更讓車主疑惑不定，那麼車主該如何做呢?

如今汽車貼膜市場，魚龍混雜，參差不齊台中隔熱紙的貼膜，讓車主難以決斷，雖說了解很多相關常識，但在選購的過程當中，仍不免疑惑，這裡不得不提示車主需要注意幾大事項。

以次充好的劣質貼膜：

市面上不乏有以次充好的車膜，尤其是一些品牌方面，高仿的貼膜更是屢見不鮮，即便謹慎的車主，還是不免上當受騙，由此眾多品牌商家也提出相應的解決方案，使用防偽標碼有效能解決，只要車主上網對應輸入防偽碼，就能檢驗，在維護自身品牌的同時，也保障車主的利益，不妨來嘗試一下，很是管用。

偷梁換柱的“隔熱膜”：

市面上，不僅有隔熱膜，還有太陽膜，防爆膜等，但是表面上看很難發現，因此很多車主認為選購的是隔熱膜，其實一些其他車膜的替代品，想必這樣的事情也不是什麼新鮮事兒，時下很多膜都功能聚合，各樣的功能都具備，但我們仍然對針對不同位置，選購具有針對性強的汽車貼膜，那麼有沒有好的方法呢?只要我們在陽光的照射下，如果是隔熱膜的話。是能夠在短時間內感覺到有灼熱的感覺。

相關參數的漏洞不斷：

關於隔熱膜也是有自身的相關參數，像阻隔紫外線，透光率，隔熱率等等，這些真實的數據確實能檢驗出，但有些商家正是利用客戶這樣的消費心理，在隔熱膜的參數上大費周章，看似沒有什麼異樣，但我們還是很容易被騙的，那麼又沒有好的方法呢?所以才未確定是正汽車隔熱紙品的情況下，不能只依靠一些參數來認定是優質的隔熱膜。

選購汽車隔熱膜看似簡單，但卻也是不易的，裡面的一些細節問題是非常重要的，我們不能只依靠一項來決定，多項參數綜合考慮來決定以此來選購，是否要真的選購，這是很重要的。

警惕雜牌劣質隔熱膜的安全隱患

　　10元的白膜噴點添加劑就成太陽膜，大樓隔熱紙賣3000元；市場上近半太陽膜是假冒偽劣產品，嚴重的可使人中毒；而在行駛中，一些劣質膜可能達不到預期效果而造成更嚴重的傷害……

　　這不是危言聳聽，據了解，目前國內太陽膜品種超過1000個，真正質量過關的車膜品牌不多。“車膜的很多技術要求非常高，而國外車膜企業的技術是封閉的，國內沒有完全掌握。”技術專家介紹說，現在國內用的一些知名品牌的膜大都是給國外知名品牌車膜做的貼牌，或者假冒產品。

　　可以說，劣質膜隔熱紙的出現，讓我們的行車安全危機四伏。目前，市場上的汽車膜良莠不齊。有的車膜剛貼時看起來很光鮮，一兩年後就會出現褪色、起泡等現像，影響視線。部分劣質車膜貼上後會散發甲醛和苯等有害物質，對人體健康構成影響。此外，部分車主使用的鏡面膜，還是國家明令禁止使用的。

　　假冒劣質太陽膜，會散發氣味甚至揮發甲醛等有毒氣體。不僅影響車內人員健康，更影響行車安全。

　　資質廠家產品都花費巨大經過相關的環保和健康認證，即產品不得含有危害組分，包括在使用中揮發出有害成分。劣質產品則會在使用中揮發出大量的有害物質，如溶劑中的苯、甲醛等毒性危害物質。而汽車貼膜的主要目的是在高溫、陽光照射情況下隔熱、阻擋有害光線，這時的高溫和強光照射更激發出有害組分的揮發、彌散。廣東曾出現因貼膜揮發含毒物質造成車主在貼膜一周後喪命的悲劇案例。

　　我們真正需要薄膜阻擋住的其實是紫外線，因為紫外線才是造成健康危害的殺手，但阻擋紅外線的同台中隔熱紙時阻擋紫外線並不容易，所以假膜汽車隔熱紙往往利用人們希望隔熱的心理，通過添加只能阻擋紅外線的元素而將紫外線大量放入，這時候的危害就在於，人們是在不感覺到炙熱的情況下大量接受了紫外線的照射。國內已經有數起因貼膜造成紫外線照射過度產生病變的臨床案例。對那些不在資質廠商名錄、又高調聲稱隔熱的薄膜，尤其要加以注意。

隔熱膜的應用範圍

當今的建築同以前相比采用更多的玻璃汽車隔熱紙。西安玻璃貼隔熱紙膜大面積玻璃的應用已成為人們的喜愛。但是80%的玻璃窗是未經深加工的浮法玻璃，既不符合安全的需求，又是能源的浪費者台中隔熱紙，新的材料建築節能膜的應用，彌補了這個需求，將發生的意外降到最低，另一方面大量節約了能耗。

隔熱膜的應用:

1、 家庭住宅、別墅旅游景點、幼兒園、、養老院、療養機構、學校等教育部門的玻璃門窗貼上雲頂玻璃貼膜，隔熱防爆，綠色環保，節能美觀，有益身心健康！
2、 高樓大廈玻璃幕牆、觀光電梯、采光頂、雨棚、游泳池天頂，成片玻璃貼上雲頂隔熱防爆的玻璃貼膜，有效抵擋紫外線，強光，隔熱防爆，節能又安全。
3、 銀行、金銀大樓隔熱紙珠寶等貴重物品的櫃台台中汽車隔熱紙、櫥窗、商業區落地櫥窗，貼上雲頂玻璃貼膜不僅可以防搶、防盜，還可以防止因玻璃的破碎而造成的人員傷害。
4、 政府機關、國防、公安軍事部，如派出所、看守所、軍事倉庫、邊防哨所，在窗戶玻璃上使用雲頂玻璃貼膜可增加隱蔽性，起到防爆、防彈的作用。
5、 圖書館、展覽館、博物館、文物單位、永久性文化設施、名人字畫、出土文物、古跡、永久性收藏書籍等單位玻璃窗，用雲頂貼膜有助安全防護和防紫外線、防腐蝕。
6、 從事易燃、易爆的化工、天然纖維、可燃氣體的產業領域，雲頂玻璃貼膜有益安全。
7、 精密儀器，如計算機、電腦機房操作室等地使用雲頂玻璃貼膜，可降低輻射防止產品老居家隔熱紙化。
8、 風暴、海嘯、台風、地震等自然災害多發地區，雲頂玻璃貼膜防爆功能提高安全指數。
9、 動物園、水族館等的玻璃展台用上雲頂玻璃貼膜，既美觀又安全。
10、車站等人流大的地方在玻璃上雲頂貼膜，可以防止由於擁擠而造成的人員事故。

反射隔熱塗料

　　反射隔熱塗料是在鋁基反射隔熱塗料的基礎上發台中隔熱紙展而來，通過選擇合適的原料和配方等，制得高反射率塗層，反射太陽光來達到隔熱目的。薄層隔熱反射塗料是這類塗料的代表。它由基料、熱反射顏填料和助劑等組成。
　　這種薄層隔熱反射塗料的熱反射率高，一般在80%以上，隔隔熱紙熱作用明顯。但如上所述，顏色對熱反射率有很大影響。另外，盡管薄層隔熱反射塗料導熱系數不高，自身熱阻較大，但因塗膜厚度比較薄，總熱阻有限，保溫效果不大。可與其他保溫材料配合使用。
　　通過下例傳熱系數K值的計汽車隔熱紙算能清楚說明這一點。已知：外牆為雙排孔混大樓隔熱紙凝土小砌塊190mm×190mm，內側20mm石灰水泥砂漿找平層，如要求牆體K=1時，需要多厚的隔熱保溫塗料
　　隔熱保溫式中：
　　δ——每層材料的厚度，m；
　
　　λ——每層材料的導熱系數，W/m•K；
　　Ri、Re——分別為外牆內、外表面換熱傳熱阻，取0。11m2•K/W
　　和0。04m2•K/W。代入，得δ3=0。0276m=27。6mm，也就是說塗膜厚度要達台中汽車隔熱紙27。6mm，這既不經濟又不可能。
　　其實，要保溫，就要求有一定的熱阻。即要求材料不僅有低的導熱系數，而且還要有一定的厚度，二者缺一不可。
　　薄層隔熱反射塗料的隔熱原理主要是因熱反射率高，有效地降低輻射傳熱和對流傳熱。要達到高的熱反射率，必須選用高折光系數的顏料，塗膜顏色選用白色或淺色比較容易達到，或采用光譜選擇性材料配成一定顏色。配制有色隔熱反射塗料的關鍵之一是選擇較低吸收率的黑色顏料。美國軍標規定深色漆反射率在50%以上。建設部《建築反射隔熱塗料》討論稿對建築反射隔熱塗料的隔熱性要求。
　　這種產品現已用於海上鑽井平台，油罐，石油管道，建築業的鋼結構屋頂和玻璃幕牆等，降低暴露在太陽熱輻射下裝備的表面溫度和內部溫度，改善工作環境，提高安全性等。
　　反射隔熱塗料可單獨使用，也可與其他多孔保溫材料配合使用如作為外牆外保溫居家隔熱紙的配套材料，尤其是用於夏熱冬冷和夏熱冬暖地區，構成高反射和低傳熱結構，達到既隔熱又保溫的效果。該塗料可刷塗和噴塗施工。

阻隔性隔熱保溫塗料

　　阻隔性隔熱保溫塗料是通過低導熱系數和高熱阻來實現隔熱保隔熱紙溫的一種塗料。應用最廣泛的阻隔性隔熱保溫塗料是復合硅酸鹽隔熱保溫塗料。這類塗料是20世紀80年代末發展起來的，有不同的產品名稱，如復合硅酸鎂鋁隔熱塗料、稀土保溫塗料、塗覆型復合硅酸鹽隔熱塗料等。它是由無機和或有機粘結劑、隔熱骨料如海泡石、蛭石、珍珠岩粉等和引台中隔熱紙氣劑等制成的保溫塗料。
　　該類塗料的性能要求可參見GB/T17371—1998《硅酸鹽復合絕熱塗料》。復合硅酸鹽隔熱保溫塗料雖然導熱系數較低，成本汽車隔熱紙也低，但干燥周期長，抗衝擊能力弱，干燥收縮大，吸濕率大，粘結強度低、裝飾效果較差等。這類塗料目前主要用於鑄造模具、油罐和管道等的隔熱。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料是太空節能隔熱保溫塗料的一種太空節能隔熱保溫塗料包括高溫型和常溫型，為世界首創，塗料為無機單組分，無任何異味。采用特制高溫溶液，耐溫幅度1800℃，防火阻燃，A級防火，可以長期使用在窯爐火焰中隔熱保溫，導熱系數都只有0。03W/m。K，能有大樓隔熱紙效抑制並屏台中汽車隔熱紙蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導，隔熱抑制效率可達90％左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻居家隔熱紙射熱而引起的冷量損失，也可以防止物體冷凝的發生。
　　這種塗料目前還不能用於外牆外保溫。將來通過改性，預期可用於外牆外保溫系統。